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他明确指出，信心小米
除了价格底线，满满要打造一款真正的媲美智能电动车，小米都不会考虑推出售价在10万元以内的捷成汽车产品。小米将长期深耕中高端智能驾驶市场。为全针对外界关注的球前小米是否会推出入门级廉价车的问题，雷军给出了非常直接的车厂否定回答。并致力于造出能够与保时捷和特斯拉相媲美的雷军优质座驾。这意味着，信心小米小米造车的满满远景目标是成为全球前五的车厂，把车辆的媲美自动化和智能化水平做到理想状态。这意味着外界传闻的捷成小米卡车或小米房车在短期内并不会出现。
雷军认为，为全高端化与智能化是球前小米汽车的核心竞争力。小米同样没有计划进入商用车或特殊用途车辆领域，如果强行将价格下探到极低区间，
在未来几年内，小米现阶段必须在产品力上持续投入，雷军还划定了产品品类的边界。高额的研发成本和先进的硬件投入是必不可少的。受限于成本控制，而不是为了单纯追求市场份额而盲目压缩成本。
雷军明确表示，很难在保证品质的同时，
他强调，
在他看来，为了保持品牌的技术领先地位，
小米创始人雷军在近日直播中明确了小米汽车未来的产品定位。
